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（4）化学纤维制造业
到“十二五”末，全市化纤行业单位工业增加值综合能耗比2010年下降30%以上。发展高新技术纤维，差别化、功能化纤维提高30个百分点。鼓励企业采用技术和设备可实现连续投料、溶解、纺丝，自动化程度高，产品质量均匀，动力消耗低，溶剂回收率高的生产工艺，推广酯化精馏、干燥工艺热能回收利用技术，开展聚酯环保催化、蒸汽直接拖动空压机、卷绕装置单头改多头试点。加快淘汰落后工艺及装备，严格禁止常规化纤项目建设。
（5）黑色金属冶炼及压延加工业
“十二五”末，全市黑色金属冶炼行业单位增加值综合能耗比2010年下降23%以上。按照“高端化、高质化、高新化”的发展要求，努力开发附加值高、市场竞争力强的高端产品，加快产品结构调整，延长产业链，支持符合国家产业政策和规划布局的企业，运用高新技术和先进适用技术，以提高产品质量、改善装备，降低能耗为重点，做大做强金属管道与不锈钢制品业，发展特种钢丝绳、轮胎帘线、低松弛预应力钢绞线和汽车弹簧钢板为主的高档金属制品。关停、淘汰落后工艺和落后生产能力，强化“三废”综合利用，努力使综合能耗达到国内先进水平，实现工艺装备和产品结构整体升级优化。
（6）有色金属冶炼及压延加工业
“十二五”末，有色金属冶炼及压延加工行业单位增加值综合能耗比2010年下降20%以上。重点开发高精铝板、带、箔及高速薄带和轨道交通用大型铝合金型材等高附加值产品。铜加工行业：“上大压小”整合现有铜杆生产企业，改进熔炼工艺，降低熔炼能耗，全面普及催化燃烧热风循环工艺，推广在线拉丝、模具涂漆、大容量收线、变频调速等先进技术，淘汰低速、高耗能、污染大的多层箱式和无热风循环漆包机。铝合金加工行业：鼓励采用先进的熔铸、挤压、表面处理设备和工艺技术，改造熔炼炉窑，富氧燃烧加热和废气余热回收利用，淘汰敞开式熔铸设备和卧式电泳生产工艺。新建铝加工项目，综合能耗要低于350千克标准煤/吨，综合电耗低于1150千瓦时/吨，型材加工成品率高于88%；采用连续铸轧或者热连轧等生产效率和自动化程度高、技术先进、产品质量好、综合成品率高的连续加工工艺，严禁利用“二人转”式轧机生产铝加工材。
2.建筑节能
以创建“绿色建筑”为抓手，通过政策导向、技术保障、示范引导、系统联动，逐步建立健全促进建筑节能的有效体制和机制，加快组织实施居住建筑和公共建筑节能新标准和《湖州市可再生能源建筑应用发展规划》，切实降低建筑使用能耗。
（1）严格执行建筑节能标准
加强大型公共建筑项目节能评估审查，大力发展节能省地型建筑，按照节能标准组织建筑项目论证、设计、施工。全市新建及改扩建建筑严格执行建筑节能设计标准，鼓励采用性能良好的隔热保温墙体材料和节能门窗，大力推广应用节能建筑技术和砂加气砌块等新型墙体材料；积极倡导使用太阳能热水系统，重点推广太阳能与建筑物一体化设计，新建公共机构办公建筑、保障性住房、十二层以下的居住建筑、建筑面积一万平方米以上的公共建筑，利用一种以上可再生能源用于采暖、制冷、照明和热水供应；合理设计建筑围护结构的热工性能，提高采暖、制冷、照明、通风、给排水和通道系统的运行效率。逐步建立和完善公共建筑设计、施工、运行、维护各阶段节能跟踪管理体系。
（2）加快既有建筑节能改造
严格实施《湖州市民用建筑节能管理办法》，加快对既有民用建筑实施节能改造。组织力量，对区域内现有民用建筑的建设年代、结构形式、用能系统、能源消耗指标、寿命周期等进行调查统计和分析，并对改造的必要性、可行性、结构安全性以及投入收益比进行科学论证。重点推广普及外保温复合墙体、门窗密封条、多层保温窗、分布式供能系统、高效照明系统等节能新材料和新技术，因地制宜地推广应用地（水）源热泵等节能设备。加大公共建筑、宾馆、饭店、大型商场等既有建筑节能改造力度，采用高效保温墙体材料和节能门窗，实施耗能设备节能改造，推广应用无功补偿、中央空调变频调速、LED照明等节能新技术、新设备。
（3）推进建筑节能示范项目建设
积极推广节能新技术、新工艺和新产品，新增节能民用建筑面积400万平方米，其中太阳能、地热能等可再生能源建筑应用面积新增超过100万平方米，完成低能耗绿色建筑示范项目5项。推动全市光热、地源等可再生能源建筑应用的规模化试点工作。“十二五”末，全市实施建筑节能新技术应用示范项目力争达到100万平方米。
3.交通节能
推进现代综合交通物流运输体系建设，促进交通运输结构优化与升级，充分发挥各种运输方式的比较优势，发挥综合运输的组合效率；发展公共交通，推进公众客运体系建设，提高客运服务品质，引导公众低碳出行。到2015年末，交通运输行业实现营运客车和货车单位运输周转量能耗比2010年分别下降3%和5%左右，营运船舶单位运输周转量能耗比2010年下降8%左右的目标。
（1）加快运力结构调整
优化运输结构，发展先进的运输组织方式，逐步实现货运无缝衔接和客运零换乘，大力发展甩挂运输、集装箱运输，建立现代物流集约配送体系。优先发展公共交通和轨道交通，加快发展铁路运输，完善湖州港集疏运系统，不断提高铁路辐射能力以及内河运输在湖州市交通运输中的比重。加速淘汰能耗高、排放超标的老旧车船型，鼓励营运车船向大型化、专业化、清洁化方向发展，鼓励道路货运运力向厢式化、重型化、专用化、社会化方向发展。
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