|
各县市也要成立相应的组织机构，确保此次专项整治行动收到实效。
（二）层层落实道路交通安全层级管理责任制。各县（市、区）及各乡镇都必须建立道路交通安全层级管理责任制，一级抓一级、层层抓落实，真正做到责任明确，措施具体，排查到位，整治有力。
（三）进一步明确各职能部门的工作职责。交通管理部门负责加强对客运企业的源头管理，认真督促企业抓好客运车辆驾驶人的素质教育，对辖区内的客运车辆进行认真的清理和核查，严把客运车辆的市场准入关和驾驶员的从业资质关，严格对车辆维修站点的监管，认真建立建立健全客运车辆安全档案，进一步完善“户籍化”管理制度。公安交警部门负责车辆运行管理，切实抓好路检路查、路面监控和城区交通秩序的监管，严查超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶等行为。对严重超员载客的客运车辆，除按上限处罚外，必须督促卸客转运，并向交通运管部门通报驾驶人的违法情况。公路管理部门负责对重要危险路段和事故黑点治理，对地质灾害影响和水毁路段要及时组织抢修，确保畅通，同时进一步采取措施完善警示标牌。农机部门负责排查治理县乡道路农用车、拖拉机非法载人行为的清理整治。监察部门负责清理领导干部私驾公车情况。安监部门负责督促专项活动的深入开展，调度汇总工作进展情况。各县（市、区）政府和地直上述职能部门必须在每月底前将专项整治情况书面报地区安委办。
（四）着力推进道路交通安全社会化管理长效机制的建立。以交通安全宣传“五进”活动为依托，扎实开展好交通安全宣传进企业、进社区、进村寨、进学校、进家庭的宣传教育活动，把道路交通安全的法律法规送到千家万户，构建政府统一领导、部门各司其职、企业主体负责、全社会共同参与的交通安全管理格局。要在管理中强化服务，不断丰富便民、利民的内容，做到教育在先、管理有力、宣传在先、整治到位，积极探索“以人为本”的管理模式，用人性化管理和热情式的服务来提高管理效能，树立执法威信，努力构建“人人关爱生命，时时安全出行”的良好交通安全氛围。
（五）进一步加大对贵毕公路、大纳公路和国、省干线行车秩序的整治力度。贵毕公路和大纳公路是我区预防道路交通事故的重中之重，尤其是贵毕公路的安全形势直接左右着全区的道路交通安全形势。因此，贵毕大队和贵毕高管处要认真分析查找事故多发的原因，采取积极措施，严格督促指导，毕节、大方、黔西3县市的公安交警中队要全面抓好监管执法和巡查监控等相关整治工作，更好地规范贵毕路的行车秩序。地区交警支队要继续加大对贵毕公路、大纳公路的监管力度，对辖区内的易超速、易违法占道行驶路段要进行深入的排查整治，实施重点查处；要将所有测速设备投入到路面监控中，并有针对性地加强对以上路段的巡逻监控和测速拍照，充分发挥无线通讯、雷达测速仪和电子警察的作用。公路管理部门要对贵毕公路的标志、标线、、护栏等交通安全设施进行整改，尤其是对事故易发路段，务必吸取教训，采取措施，防止事故发生。
|
