各级政府和有关部门要根据《
贵州省人民政府关于加快发展农村客运的意见》（黔府发〔2008〕3号）精神，大力发展农村客运市场，采取标本兼治、疏堵结合的办法，积极解决农村群众出行乘车问题。有条件的县、市（管委会）要鼓励、引导和积极支持发展农村客运车辆，以乡（镇）为单位，引导经营者入股组建客运有限公司或车队，购置客车或适应农村道路通行的客运车型，并对县通乡（镇）、乡（镇）通村客运线路实行集约化经营，规范化管理。要认真落实农村客运优惠政策，降低农村客运运输成本，确保农村客运市场进得来，留得住。各职能部门要提高服务水平和工作效率，切实做好扶持农村客运发展的服务工作。要通过农村客运试点的运行及时总结逐步向全区各乡镇、村推广农村客运可行性经验，通过大力发展农村客运市场解决农村群众出行难、乘车难的问题，努力实现省政府发展农村客运的期末总体目标，从根本上杜绝农村机动车超载、非客运车辆违法载客等现象。
七、建立农村交通管理上门服务制度
农村机动车管理工作量大面广，任务繁重。造成农村大量无牌无证、未检未审车辆违法行驶的一个重要原因，就是由于远离县、市（区），上牌办证、检验审验很不方便，且手续繁杂，以及收费较高，群众难以承受。针对这些实际情况，各有关职能部门应增强服务意识，变被动服务为主动服务，深入农村，掌握农村公路沿线车辆、驾车人的基本情况，了解群众所需，适时派出民警下到农村开展上门服务，为群众车辆办理牌证，最大限度地简化办事程序，降低行政性服务项目收费标准，公开收费标准和项目，把服务措施落到实处，最大限度地为农民提供方便，打消农村驾驶人的顾虑，提高农村群众办理牌证的积极性，提高机动车纳管率，解决农村公路交通中车辆无牌、驾车人无证的突出问题，帮助农民依法参与交通。
八、健全农村道路交通安全管理制度
各地要把农村道路交通安全作为乡（镇）安全生产达标活动和社会治安综合治理建设的重要内容，实行同部署、同检查、同考核。要建立健全农村道路交通安全管理制度，及时总结和推广先进经验，不断提高我区农村道路交通安全管理水平。
（一）事故责任倒查制度。各地政府和有关部门要认真履行职责，对交通死亡事故，按照“事故原因没有查清不放过、事故责任人没有受到严肃处理不放过、广大群众没有受到教育不放过、防范措施没有落实不放过”的原则，逐级逐部门倒查事故原因，追究相关人员的责任。
