各级航务管理部门要进一步加大航道行政执法力度，加强对船舶超载的治理。加大对已取得资质的船员培训机构的监管力度，不定期检查，强化过程监管，发现违规操作，要立督促其整改，情节严重的，建议取消其船员机构培训资质。严把船员考试关，对船员申请材料要严格按照规定进行审核，不符合条件的，坚决不允许其参加考试，切实提高船员综合素质。
（四）开展专项活动
集中开展专项活动，规范市场秩序，强化监督管理，完善公平竞争、安全发展的市场环境。
一是规范规费征收管理。各级港航、航务管理部门要坚持依法征费、规范征费行为，加强票证管理，严肃财经纪律，执行统一的规费征收标准。从源头上解决重复收费、降低标准收费和漏征规费等问题。加大对营运船舶“一船多证”、“大船小标”、“多水尺”等现象的查处力度，防止偷逃规费。
省航务管理局要积极探讨我省采运砂石的航道养护费和船舶港务费的征收方式，确保规费合理、有效征收到位。省航运管理局要加强对短途运砂船舶监管工作力度，重点抓好水路砂石运输中出现的无证经营、偷漏规费问题，规范水路砂石运输业户经营行为，严格市场运行规则，防止国家规费流失。2009年确保省内短途砂石运输船舶80%持证经营，2010年基本解决省内短途砂石运输船舶无证经营现象。
各级港航管理部门的票据管理人员在2009年全部把手工开具的票据输入省航运管理局开发的票据管理系统中，初步实现对各港航管理部门票据使用情况的监督，规范票据管理。2010年起逐步实现港航票据微机化管理，由手工开票向微机或移动POS机开票转变，规范征费行为。
二是深入开展水路内贸集装箱超重治理专项活动。按照《
关于开展水路内贸集装箱超载治理工作的通知》要求，围绕超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施等主要内容，多层次开展宣传工作。2008年年底前所有内贸集装箱码头必须完成改造码头闸口称重系统和内贸箱重量监控信息系统。2009年1月1日起，在港区内切实实施对超载集装箱强制卸货，并按照部里标准，对超载箱减载作业实行统一的收费制度。2008年10月8日至2009年3月31日期间，全省各级港航部门要开展好内贸集装箱超载集中治理行动，严厉打击内贸集装箱超载行为，并加强对内贸集装箱超载实施长期监管。
三是加强对液货危险品船舶运输的监督管理。根据《
危险化学品安全管理条例》和《
国内水路运输经营资质管理规定》等规定，省航务管理局要在辖区内组织对所有危险品船舶进行全面检查，发现问题督促责任单位立即或限期整改，并对整改情况进行复查。对危险品船舶从业人员要从严把关，严禁未取得特殊培训合格证的船员服务危险品船舶。省航运管理局要安排做好对全省液货危险品船舶运输企业经营资质检查工作，促使我省液货危险品船舶运输企业保持良好经营资质状况。省航运管理局要积极做好建立我省烟花爆竹由南昌港安全运输通道工作，2009年促使南昌港集装箱码头办妥各项证书，完备从事烟花爆竹港口装卸作业技术设施条件，实现我省烟花爆竹由南昌港国际集装箱码头转运出口。
