葫芦岛市人民政府关于印发葫芦岛市船舶业发展规划（2008－2015年）的通知
（葫政发〔2008〕26号）
各县（市）区人民政府，市政府各部门：
《葫芦岛市船舶业发展规划（2008-2015年）》业经市政府第53次常务会议讨论通过，现印发给你们，请认真遵照执行。
二○○八年十月十四日
葫芦岛市船舶业发展规划（2008-2015年）
船舶制造业是装备制造业的重要组成部分，随着经济全球化进程加快，海洋和其它水上运输对船舶的需求越来越旺盛，船舶制造成为最具成长潜力的朝阳产业之一，发展前景十分广阔。
中国是全球第三大造船国，按照国家船舶工业中长期发展规划，将在2015年跃居为第一造船大国，船舶制造被国家纳入重点扶持发展的产业领域。
葫芦岛市是环渤海地区重要的沿海开放城市，发展壮大船舶制造产业具有优越的资源条件和产业基础，已经被国家纳入三大造船基地的重点地区之一。
根据国家《船舶工业中长期发展规划（2006-2015年）》和辽宁省建设“五点一线”沿海经济带的总体战略，为了进一步整合和挖掘地区机械造船工业资源，壮大和提升船舶制造及配套产业，特制定《葫芦岛市船舶业发展规划（2008-2015年）》。
第一章 概述
（一）船舶制造及配套业现状和发展前景
1、船舶市场需求持续稳定增长
世界船舶市场的需求受世界经济景气、国际贸易量等诸多因素影响，与海上货运量、船舶保有量和船队的技术状况直接相关。
海上货运量的增长是拉动船舶需求的主要动力。专业机构统计表明，2007年，全球海运量为66.8亿吨，按照GDP相关指数测算，到2010年、2015年，全球海运量将分别达到74.6亿吨和89.7亿吨，年均递增3.5%左右。
依托不断增长的海运量，全球的船舶保有量呈现持续稳定增长态势。2007年，全球船舶保有量为8.7亿载重吨，预测到2010年、2015年，将分别达到9.4亿和10.6亿载重吨，年均递增2.5%以上。测算2008年到2015年，全球将新增船舶保有量1.9亿载重吨，年均新增需求2375万载重吨。
世界船队船舶拆解量也是构成船舶需求增长的重要因素之一。国际公认的船舶服役船龄为25-28年，目前全球船队超过20年船龄船舶比例高达34.29%（按艘数计）。据此测算，从2008年到2015年之间，全球船舶拆解量在1.84亿载重吨左右，年均拆解量2300万载重吨。
综合新增船舶保有量和船舶拆解等因素，2008年到2015年间，全球新增船舶需求3.74亿载重吨，年均新增需求4675万载重吨左右。
多年来，我国的海运量、船舶保有量和新船需求量等增长均明显高于世界平均水平。2007年我国海运量为8.59亿吨，到2015年将达到14亿吨；目前全国船舶保有量5400万载重吨，到2010年和2015年将分别达到6100万和7700万载重吨；2008年到2015年，国内船舶拆解量3800万载重吨。综合上述各项，我国到2015年前，将新增船舶需求6100万载重吨，年均新船需求763.5万载重吨，年均递增5%以上。
