本项目起点为遂昌县红星坪村南既有康庄工程，终点为凉山村东既有康庄工程，路线全长约1.32公里，其中大桥376米/1座。
五、工程技术标准
赞同本项目采用交通部颁《
公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的二级公路技术标准设计，设计速度60公里/小时，路基宽10米，桥梁宽12米，桥梁设计荷载标准为公路-Ⅱ级。其余技术指标应符合相应技术标准要求。
六、经济评价
专家组认为，本报告采用的经济评价方法基本可行，工程建成后使公路运输更为安全、便捷，对沿线经济社会发展创造有利条件，具有较好的社会效益。在进一步优化设计，降低工程造价的基础上，其国民经济分析基本可行。
七、问题与建议
（一）专家组原则赞同设计推荐的路线总体走向方案和起终点方案，建议在“工可”阶段对全线的平纵线形和边坡防护措施作进一步优化，以节约土地资源，减少土石方开挖数量和对环境的影响。同时，为尽量减少废方，建议设计单位对桥梁高度进一步优化，通过新增隧道方案与原方案做进一步技术经济比选，以降低桥梁标高，减少弃方数量。
（二）关于路线方案比选。“工可”报告对桥位方案做了推荐路线B1方案和比较路线D方案的比选：B1方案路线较短，线形顺畅，纵面指标较好，拆迁较少，投资略省，但桥梁长度略长；D方案绕行距离较长，线形较差，沿线拆迁较多，对环境影响较大，工程数量也较大，仅桥梁长度较短。经综合比选，专家组赞同采用设计推荐的路线方案B1。
（三）设计单位提出了拱桥、斜拉桥和连续刚构三个桥型方案，经综合比选，专家组倾向于“工可”采用设计推荐的上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥方案，建议在初步设计阶段进一步做多方案技术经济比选。
（四）专家组原则赞同本项目采用水泥砼路面，建议在初步设计阶段对路面结构层形式和厚度作进一步技术经济比选。
（五）专家组建议下一阶段要抓紧探明桥位处的工程地质和水文情况，并根据实际地质情况合理确定桥梁结构形式、配跨和下部基础形式。
（六）专家组建议在初步设计阶段要做好路线起终点和新、老路接口处的交叉口方案设计，并进一步优化和完善全线的交通安全设施设计。
（七）请参照浙江省公路水运工程咨询公司的咨询意见进行核查和修改完善。
