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浙江省交通厅关于绍兴至诸暨高速公路工程施工图设计的批复

  4.由于本项目没有填石路堤的工程内容,建议取消相关的设计说明和标准断面;补充加筋挡土墙、基层振动成型等施工工艺,明确质量检测指标;结合咨询意见补充、优化、完善陡坡路堤、桥头路基设计。
  5.软基处理设计基本合理可行,建议优化完善通道、涵洞等结构物路段的软基处理设计,做好桥头等结构物过渡段的软基处理设计,避免营运时的桥头跳车现象,并把枕梁断面改为梯形。
  6.路面设计、路基防护设计和排水系统设计基本合理,建议调整K36+050左侧截水沟、沿塘边坡排水沟等,结合咨询意见调整、完善;进一步优化完善取弃土场设计。
  7.对于岩体较完整且自身稳定的岩质边坡,建议取消人工防护,大于1:1的缓边坡建议取消框格防护。
  8.建议补充完善路堑边坡开挖的施工要求,明确提出施工单位应针对不同边坡的地质条件和周围环境,分别制定相应的开挖(爆破)方案。
  9.建议取消路缘石,调整中隔带护栏、管线设置,完善中分带隔水设施。
  10.挡墙背后的排水系统建议核查优化。
  (三)桥涵
  1.桥梁设计方案及各部分结构尺寸基本可行,受力状况基本符合规范要求。
  2.桥涵说明应针对合同段的实际工程内容,提出指导性施工方法及注意事项,例如第2合同段连续箱梁说明应包括悬臂施工和中墩承台大体积混凝土施工工艺及防裂措施等较重要内容。
  3.陶堰特大桥桩基设计荷载应采用考虑船舶撞击作用的偶然组合引起的最大内力,建议作补充验算,并结合嵌岩桩的基岩抗压强度,对下部基础采用4根直径180cm桩基是否合理予以核查。
  4.陶堰特大桥和大泗畔桥交接墩处支座布置不利桩柱受力,建议通过计算对顺桥向位置予以调整,确保恒载作用下桩柱基本处于轴心受压状态。
  5.陶堰特大桥连续箱梁腹板变厚度起点处抗剪强度不满足规范要求,建议将腹板厚度变化段适当向跨中移动。
  6.补充完善非标准跨径上部结构设计图和变宽桥下部结构设计图。
  7.桩基配筋应满足规范要求,如嵌岩桩纵向受力主筋未通长设置,建议纠正。
  8.盖梁的悬臂长度应予以控制,以减少盖梁墩顶裂缝的产生。
  9.空心板端头应注意封锚处的构造,特别需注意端头封锚混凝土的厚度。同时应进一步加强端头的防裂钢筋设置。
  10.搭板的枕梁处不应设置拴钉。
  11.空心板铰接处预制板边及小箱梁端头的凿毛,应有定量的要求。
  12.桥面排水盲沟内的碎石不应有级配要求,可改为采用20~25mm的单粒径碎石。


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