(四)黄嫌港区物流枢纽
主要功能：以内贸集装箱铁水联运为主，集聚辐射西部省(区、市)和渝西地区物流。枢纽距都市区中心城区35公里，外环通道旁，港口、后方物流区建设条件及铁水联运条件好。
建设规模：港口作业区建成12个泊位，集装箱通过能力130万标箱、商品车滚装50万辆、汽车重载滚装10万辆、件杂散货300万吨。规划控制用地 15平方公里(黄磏港区11平方公里、白市驿散货及市场群4平方公里)，其中港口作业区及集装箱堆场 1．5平方公里，件杂、散货和商品车堆场用地2平方公里，后方物流区8平方公里，市场群用地3．5平方公里。
建设时序：2009年开工2个集装箱过渡泊位，后方物流区2平方公里，市场群1平方公里；2012年改建2个集装箱泊位，新建2个集装箱泊位，开工建设汽车重载滚装泊位、商品车滚装泊位、件杂散货泊位各1个，堆场3．5平方公里，后方物流区2平方公里，市场群1平方公里，2014年建成。2015-2020年，建设5个集装箱泊位，建成后方物流区4平方公里，市场群1．5平方公里。
(五)东港港区物流枢纽
主要功能：以内贸集装箱水运为主；服务云南省、贵州省、渝南和主城区物流。枢纽距都市区中心城区18公里，外环通道旁，港口、后方物流区建设条件好。
建设规模：港口作业区建成10个泊位，集装箱通过能力130万标箱、汽车重载滚装20万辆。规划控制用地8平方公里，其中港口作业区、集装箱堆场 2平方公里，后方物流区5平方公里，市场群1平方公里。
建设时序：在鲁家沱，2009年建成2个集装箱泊位，1个汽车重载滚装泊位，1平方公里作业区及堆场；2012年建成2个集装箱泊位，后方物流区1． 5平方公里；2015年建成后方物流区1．5平方公里，市场群1平方公里。2015-2020年，在李子林建成 5个集装箱泊位，作业区及堆场1平方公里，后方物流区2平方公里。
围绕“一基地四港区”集装箱物流枢纽，分级规划建设沿江区域性集装箱物流枢纽和结点。加快推进万州、涪陵、长寿、永川、江津5个区域性集装箱物流港区建设，到2020年集装箱通过能力达到200万标箱。在沿江重要结点，整合和建设九龙、郭家沱、茄子溪、纳溪沟等中小港区，到2020年集装箱通过能力达到50万标箱，为市主要工业园区提供件杂散货、滚装及集装箱物流服务。
三、物流枢纽交通组织
重点加快建设物流枢纽连接主城区内外环高速公路的专用通道或高速通道、城市主干道、铁路专用线，构建支撑物流枢纽多式联运的交通基础，发挥铁路和水路大运能、低成本的运输优势。
