杭州市交通局关于桐庐县16省道与320国道连接线工程和20省道桐庐段改建工程合同调价的批复
（杭交复〔2008〕61号）
桐庐县交通局：
你局《关于要求对桐庐县16省道与320国道连接线工程和20省道桐庐段改建工程进行合同调价的请示》（桐交〔2008〕101号）悉。桐庐县16省道与320国道连接线工程和20省道桐庐段改建工程分别于2006年5月30日和2006年6月30日开工建设，在合同签订时均约定不调价。但在工程建设过程中，由于实际材料涨价较大，严重影响工程顺利实施。鉴于此实际情况，根据省交通厅《关于我省公路水运工程项目合同调价有关事宜的通知》（浙交〔2008〕214号）精神，经研究，同意桐庐县16省道与320国道连接线工程和20省道桐庐段改建工程进行合同调价。现根据你局上报的《桐庐县16省道与320国道连接线工程和20省道桐庐段改建工程合同调价方案》，批复如下：
一、调价范围
限于桐庐县16省道与320国道连接线工程和20省道桐庐段改建工程中永久性实体工程所消耗的材料（含水中钢护筒）；临时工程、临时设施所消耗的材料均不纳入材料调差范围。
二、调价的材料品种
限于永久性工程中使用且外购的钢材、水泥、中（粗）砂、碎石、砂砾、沥青、钢筋混凝土构件。
三、风险幅度（r％）
风险幅度在一定范围内价差作为项目业主、承包人的风险，风险幅度内的价差不予调差且不列入决算。风险幅度系数：
1、钢材、油料，r＝±3；
2、水泥、半成品（含成品），r＝±5；
3、地材，r＝±8。
四、调价方式
超过风险幅度系数的价差为材料价格变化产生的调整费用，不再计算材料采购及保管费、营业税及其附加、所得税、管理费等费用；实际结算时材料价差调整费为ΔCti的计算方法如下：
1、价差（ΔCi）：
ΔCi＝Ci（i＝1，…，n）－Co，i指材料计量时间。
基准价（Co）：指项目招标时由杭州市交通工程质量安全监督局发布的材料当季（月）度信息价。
信息价（Ci）：指工程计量时由杭州市交通工程质量安全监督局发布的材料当季（月）度信息价。
