公路桥梁应根据所在公路的使用任务、性质和将来发展的需要，按照适用、经济和适当照顾美观的原则进行设计。
大、中桥桥位，原则上应服从路线的总方向，路桥综合考虑，尽量选择在河道顺直、水流稳定、地质良好的河段上。小桥涵位置应服从路线走向。
公路桥涵应根据因地制宜 、就地取材 、便于施工和养护的原则，合理选用适当的桥（涵）型。一般不宜采用木桥涵。
公路桥涵应适当考虑农田排灌的需要，以支援农业生产。在靠近村镇、城市、铁路及水利设施的桥梁，应结合各有关方面的要求，考虑综合利用。
公路桥涵必须能安全宣泄设计洪水，必要时应修建导流构造物或防护构造物。
第６．０．２条 桥涵跨径
一、大、中、小桥及涵洞的划分
大、中、小桥及涵洞按单孔跨径或多孔跨径总长划分，一般规定如表６．０．２。
桥梁涵洞按跨径分类 表６．０．２
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桥 涵 分 类 ┃ 多孔跨径总长Ｌ（米）┃ 单孔跨彼径Ｌ９（米）
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特殊 大 桥 ┃ Ｌ≥５００ ┃ Ｌ０≥１００
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大 桥 ┃ Ｌ≥１００ ┃ Ｌ０≥４０
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中 桥 ┃ ３０＜Ｌ＜１００ ┃ ２０≤Ｌ０＜４０
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小 桥 ┃ ８≤Ｌ≤３０ ┃ ５≤Ｌ０＜２０
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涵 洞 ┃ Ｌ＜８ ┃ Ｌ０＜５
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注：①单孔跨径系指标准跨径而言。
②多孔跨径总长仅作为划分特殊大桥、大、中、小桥及涵洞的一个指标：梁式桥、板式桥涵为多孔标准跨径的总长；拱式桥涵为两岸桥台内起拱线间的距离；其它型式桥梁为桥面系车道长度。
③圆管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
二、标准跨径
标准设计或新建桥涵，当跨径在６０米以下时，一般均应尽可能地采用标准跨径。
桥涵标准跨径规定为：
０．７５、１．０、１．２５、１．５、２．０、２．５、３．０、４．０、５．０６．０、８．０ 、１０、１３、１６ 、２０、２５、３０、３５、４０、４５、５０、６０、米。
注：①标准跨径：梁式桥、板式桥涵以两桥（涵）墩中线间距离或桥（涵）墩中线与台背前缘间距为准；拱式桥涵、箱涵、圆管涵以净跨径为准。
②在不致淤塞的情况下，灌溉涵洞的跨径可小于０.７５米，但以不小于
０.５0 为宜。
三、桥梁全长（总长度）
桥梁全长规定为：有桥台的桥梁为两岩桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道长度。
第６．０．３条 桥涵设计洪水频率
永久性桥涵设计洪水频率，一般规定如表６．０．３
桥涵设计洪水频率 表６．０．３
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┃ 公 路 等 级
构 造 物 名 称 ┣━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━
┃高速公路、一┃ 二 ┃ 三 ┃ 四
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特 殊 大 桥 ┃ 1／300 ┃ 1／300 ┃ 11100 ┃ 1／100
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大 、 中 桥 ┃ 1／100 ┃ 1／100 ┃ 1／50 ┃ 1／50
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小 桥 ┃ 1／100 ┃ 1／50 ┃ 1／25 ┃ 1／25
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涵洞及小型排水构造物 ┃ 1／100 ┃ 1／50 ┃ 1／25 ┃不作规定
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三、四级公路的永久性大桥 ，在水势猛急 。河床易于冲刷的情况下 ，必要时也用１／１００的洪水频率验算基础冲刷深度。
三、四级公路，在交通容许有限度的中断时，允许修建漫水桥和过水路面。漫水桥和过水路面的设计洪水频率，应根据容许阻断交通的时间久暂和对上下游的农田、城镇、村庄的影响以及泥砂淤塞桥孔、上游河床的淤高等因素确定。
第６．０．４条 桥面净宽
桥面净宽应遵守本标准第２．０．３条关于公路建筑限界和第３．０．２条、第３．０．４条、第３．０．５条的规定。各级公路桥面行车道净宽标准一般规定如表６．０．４。
各级公路的桥面行车道净宽标准 表６．０．４
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公路等级 ┃ 桥面行车道净宽（米） ┃ 车道 数
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高速公路 ┃ ２×净—７．５或２×净—７．０ ┃ ４
