━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━
一 般 粘 性 土 ┃ 20 ┃ 8 ┃ 12 ┃ — ┃ 1:1.5 ┃ 1:1.75
━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━
砾石土、粗砂、中砂┃ 12 ┃ ─ ┃ ─ ┃ 1:1.5 ┃ ─ ┃ ─
━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━
碎石土、卵石土 ┃ 20 ┃ 12 ┃ 8 ┃ — ┃ 1:1.5 ┃1:1.75
━━━━━━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━
┃ 8 ┃ — ┃ — ┃ 1:1.3 ┃ — ┃ —
不易风化的石块 ┣━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━
┃ 20 ┃ — ┃ — ┃ 1:1.5 ┃ — ┃ —
━━━━━━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━
注:用大于25厘米的石块填筑路堤,边坡采用干砌者,其边坡坡度应根据具体情况确定。
第4.0.10条 路基排水
各级公路应根据沿线的降水与地质水文等具体情况, 设置必要的地面排水、
地下排水、路基边坡排水等设施,这些排水设施应与沿线桥涵配合形成良好的排水系统,以保证路基、边坡的稳定。
第五章 路面
第5.0.1条 路面设计的基本要求
各级公路的行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带和慢行道等均应铺筑路面。
公路路面应根据交通量及其组成情况和公路等级、使用任务、性质、当地材料及自然条件,结合路基进行综合设计。
路面应具有良好的稳定性和足够的强度,其表面应达到平整、密实和粗糙度适当的要求。
各级公路路面可根据交通量发展需要,一次建成或分期修建,逐步提高。
第5.0.2条 路面等级
路面等级及面层类型,一般按表5.0.2A和表5.0.2B的规定选用。
路 面 等 级 表5.0.2A
━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━━
公路等级 ┃ 采用的路面等级 ┃ 公路等级 ┃ 采用的路面等级
━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━
高速公路,一 ┃ 高 级 ┃ 三 ┃ 次高级或中级
━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━━
二 ┃ 高级或次高级 ┃ 四 ┃ 中级或低级
━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━━━
路面面层类型 表5.0.2B
━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
路 面 等 级 ┃ 面 层 类 型
━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
高 级 路 面 ┃ 1.沥青混凝土
┃ 2.水泥混凝土
┃ 3.厂拌沥青碎石
┃ 4.整齐石块或条石
━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
次 高 级 路 面 ┃ 1.沥青贯入式碎、砾石
┃ 2.路拌沥青碎、砾石
┃ 3.沥青表面处治
┃ 4.半整齐石块
━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
中 级 路 面 ┃ 1.碎、砾石(泥结或级配)
┃ 2.不整齐石块
┃ 3.其它粒料
━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━─
低 级 路 面 ┃ 1.粒料加固土
┃ 2.其它当地材料加固或改善土
━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
第5.0.3条 路拱坡度
路拱坡度根据路面类型和当地自然条件,按表5.0.3规定的数值采用。土路肩横坡度一般应较路面横向坡度大1—2%。
路 拱 坡 度 表5.0.3
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━
路 面 类 型 ┃ 路 拱 坡 度 (%)
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━
沥青混凝土、水泥混凝土 ┃ 1—2
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━
其它黑色路面、整齐石块 ┃ 1.5—2.5
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━
半整齐石块、不整齐石块 ┃ 2—3
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━
碎、砾石等粒料路面 ┃ 2.5—3.5
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━━━━━━━━━
低级路面 ┃ 3—4
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━
第六章 桥涵
第6.0.1条 桥涵设计的基本要求