充分发挥武汉作为内陆通海港口城市的优势，加强对长江水运的开发利用，面向内地，通畅江海，逐步形成水、陆、空综合交通网络，充分调动各方面的积极性，大力发展干支、江海、水陆联运和联营、真正做到人便于行，货畅其流。武汉港务局行政管理部分和市码头管理所合并，成立武汉港口管理局，实行交通部和武汉市双得领导，以部为主，对港口统一规划和管理。航运企业和港埠企业允许多家经营，充分发挥由重庆、武汉、南京等城市组成的长江联运联营总公司的作用，逐步与长江沿岸城市和部分沿海城市开展内外联运。湖北省航运公司暂由省交通厅管理，在汉码头暂作企业专用码头，服从武汉港口管理局的统一管理。
省汽车运输管理局所属在汉客，货运站和湖北客车制配厂原建制下放给武汉市，管理局负责经营这些企业的专业干部也下放武汉市。武汉市的公路养路费，由市统一征收，百分之五十交省。按照国家财务管理办法，单列户头，专款专用。
六、改革价格、税收和信贷体制，充分发挥经济杠杜的作用
运用经济杠杆来调节生产和流通，是经济体制改革的重要内容。
1．根据生产发展需要和市场供需变化，对不影响国计民生的产品，划出一部分品种，进行有升有降的价格调整。小商品价格，年内全部放开。重要的生产资料价格，按中央统一规定进行管理和调整；其他生产资料和一般日用工业品，实行浮动定价。在市场物价管理部门的管理监督下，工商企业可以对产品实行质量差价、花色差价、城乡和地区差价、季节差价、批量差价。
2．按照国家的统一规定，认真搞好第二步利改税。
3．进一步发挥武汉金融中心的作用。年内完成市人民银行、工商银行机构分设工作，建立金融机构联席会议制度，必要时可以进行联合贷款。扩大市金融信托公司的业务领域，代理企业发行股票、债券，大力开展委托、租赁、咨询业务。成立中国投资银行武汉分行。市保险公司要开展国外保险业务，开展集体企业社会劳动保险基金业务。试办城镇信用社，属集体金融组织，独立核算，自负盈亏。部分储蓄所可办理个体工商户和集体小企业的存放汇业务。
4．改革信贷制度。扩大实行浮动利率、差别利率的范围。对重要的技术改造项目和开发新产品，提供优惠贷款。对生产优质名牌产品的单位，提供低息和贴息贷款。建立票据交换中心，邻近地的银行可以直接参加本市银行结算。开办买方有贷、卖方信贷、票据贴现和抵押贷款等多种业务，农村信用社除应交农业银行存款准备金外，多存多贷。在保证农业贷款需要的前提下，可经营农村工商信贷业务，也可实行浮动利率。市各专业银行之间可拆借资金，互相调剂使用。允许地方的机动财力和企业的留成资金自由流动，保护地方、企业向外区投资的合法利益。
此外，还要建立、健全审计、统计、标准、工商行政管理、律师、公证、经济法庭、经济监察等机构。
