第三十一条 采掘设备备用台数占使用台数的百分数规定如下：
新建井：
电钻、电动凿岩机 ３０％
风钻 ３０％
局扇 ２０％
金属支柱、顶梁 １０％
混凝土喷射机 ５０％改、扩建井设备不考虑备用量。
第三十二条 建筑物、水体、铁路下压煤、应根据开采技术条件及《煤矿安全规程》的有关规定，在经济合理，确保安全的前提下，全面规划，统筹安排进行开采。
四、井下运输
第三十三条 井下运输设计，应对井下煤炭、矸石、材料、设备及人员等的运输作统筹安排，运输方式与设备的选型应根据矿井设计能力，煤层赋存条件、沼气情况、采煤方法等因素确定。同一矿区矿车类型应力求统一。
矿井一般采用６００毫米轨距轨道运输，选用一吨以下及一吨标准矿车。投产时，大巷运输距离大于３００米，应采用机械运输；条件适宜时，运距不长也可采用无极绳运输方式。
矿车使用数量，新建井以矿井达到设计日产量时，井上下用车地点的车数按排列法计算，不考虑备用系数。
材料车和平板车的数量分别为矿车总数的１０％和３％。但平板车的数量不应少于２辆。
改、扩建矿井可按新增年生产能力每万吨配备９～１１辆指标计算。６～９万吨矿井取大值，１５万吨及以上矿井取小值。
上、下人员的斜井，垂深超过５０米的应配备运送人员的设备（人车或助行器）。
第三十四条 采区煤炭运输设备的计算和选择应以工作面循环产量为依据。运输不均衡系数采用１．５，每班净运输时间规定如下：
（１）采煤工作面５小时
（２）中巷采用运输机运输时，当只有一个采煤工作面生产时为５小时，两个工作面生产为５．５小时。轨道运输时为５．５小时。
（３）上、下山采用运输机或提升设备运输时，应根据采区工作面数量及分布情况，采用５～６小时。当采区上、下山采用溜槽或刮板输送机运输时，应在采区装车站设置煤仓，其容量一般不小于１．５列车。
第三十五条 井巷铺轨一般轨型的选择应根据运输设备的类型、使用地点和提升方式确定，可按下表选用（年产６～１５万吨取小值）
表４－１
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使用地点 ｜ 运 输 设 备 ｜ 轨型（公斤／米）
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斜 井｜ 箕斗、矿车 ｜ １５～２４
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井底车场及｜ ７～８吨电机车 ｜ １８
运输大巷｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－
｜２．５～５吨电机车｜ １１～１８
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上、下山 ｜ 一吨矿车 ｜ １１～１５
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中 巷 ｜一吨以下及一吨矿车｜ ８～１１
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五、通风与安全
第三十六条 矿井必须采用机械通风，矿井需要的风量按《煤矿安全规程》规定的方法计算确定。
第三十七条 矿井通风方式一般采用抽出式。
第三十八条 风井位置选择，应尽量布置在煤层露头之外，以求不压煤或少压煤。
第三十九条 开采有煤和沼气突出的煤层群的矿井，须首先开采解放层。在高沼气及有煤与沼气突出的矿井，凡采用通风方法不能合理解决沼气问题时，均应采用沼气抽放措施。矿井应配备瓦斯自动检测报警断电仪等必要的安全仪器仪表。有关工作人员应配备沼气测定仪，下井人员均应配备自救器。
第四十条 矿井都必须建立完善的防尘洒水系统，制订综合防尘措施。当矿井有煤尘爆炸危险时，回采工作面一般要进行煤体注水。巷道掘进必须湿式打眼，采用水炮泥等。锚喷巷道应采用湿喷机，并配备一定数量的粉尘采样器、粉尘测定仪等。
第四十一条 井下应设消防管路系统，有关峒室应配备一定数量的灭火器材。开采有自然发火的厚及中厚煤层时，除在巷道布置和采煤工艺等方面创造安全条件外，还应对采空区进行预防性注浆或采取其它有效的防火措施。
第四十二条 矿井在揭穿老巷、积水区、含水层和导水断层前，都应采取放水措施，装备探水钻予先进行探放水。
在矿井水文地质条件复杂或涌水量大，有突水淹井危险的矿井，必须在井下适当地点设置防水闸门
第四十三条 受沼气、水、火、煤尘爆炸威胁严重的矿井或年产１５万吨及以上矿井，应按矿山救护小队的技术装备给予配备，其队员由井下生产人员兼任。
六、提升、通风、排水和设备压缩空气
第四十四条 当矿井年产量为６～１５万吨时，可选用一套提升设备。年产量为２１～３０万吨时，选用一套或两套提升设备。
当矿井配备二套提升设备时，其中：主提升设备提煤，副提升设备提矸及完成其它辅助作业；当配备一套提升设备能完成全部升降任务时，这一套提升设备可作混合提升。
矿井提升绞车一般按第二水平条件选定，当第一水平服务年限超过２０年时，也可按等一水平条件选定。在绞车服务年限内，需换装电动机时，应考虑其可能性，但以换装一次为宜。
第四十五条 矿井设置二套提升设备时，提煤的不均衡系数，有井底煤仓时，为１．１～１．１５；无井底煤仓时，为１２。
副井提升设备最大班作业时间，不超过５小时。
矿井设置一套提升设备时，提煤的不均衡系数取１．２５～１．３。最大班净作业时间不超过７小时。
副井提升设备在最大作业班提矸及完成其它辅助作业并应符合下列要求：
（１）工人下井时间，立井不超过４０分钟；斜井不超过６０分钟。升降工人的总时间按工人下井时间的１．５倍计算。
