注：
１．客车端梁包括通过台端梁。守车端梁弯曲、破损以外端梁计算。
２．非贯通式侧梁、端梁不按侧梁、端梁算。
３．货车端梁在角部向内延伸二百毫米范围内的破损不按大、中破损计算；超过二百毫米范围时，破损限度合并计算。
４．货车改造的简易客车破损时，按货车办理。
５．在确认破损程度时，淘汰型车，木制客车破损达中破程度时按小破办理；达大破程度时按中破办理；达报废程度时按大破办理。
６．计算破损程度时，原有裂纹破损旧痕的尺寸不计算在内。
７．中、侧梁弯曲测量方法，以两个枕梁间平直线的延长线为基准。端梁弯曲的测量方法，以端梁两端引出平行线为基准，垂直测量之。每根梁如多处弯曲时，按弯曲最大的一处算。上下左右不相加。
附表一 行车事故概况表
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单位名称｜ ｜事故级别｜ ｜日 期｜
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｜ ｜有关人 ｜ ｜所属：｜
地 点｜ ｜ ｜姓名｜ ｜备注
｜ ｜员职称 ｜ ｜段、站｜
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车 次｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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机 车｜ 型 号｜ ｜ ｜ ｜
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发生时间｜ 日 时 分｜ ｜ ｜ ｜
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区时开 ｜ 日 时 分｜ ｜ ｜ ｜
通时间 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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堵塞时间｜ 日 时 分｜ ｜ ｜ ｜
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事故原因｜
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事故经过｜
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损失程度｜
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处理意见｜ 责任部门
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值班调 ｜
度 员 ｜ 月 日 时 分
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