第１０条 机车入厂时须作好下列工作：
一、承修工厂组织有关人员，会同部驻厂验收室和送车单位代表共同检查机车，做好交接记录，共同签字后，送车人员带回一份交机务段。
二、机车履历簿及补充技术状态资料等，须在机车入厂时一并交给承修工厂。
三、将规定随车配备的工具、备品等带齐入厂，由送车人员委托工厂代管，确需补充的工具、备品，应在大修合同中提出申请计划，出厂时由工厂补齐，另行计价。
四、机车在大修期间变更配属时，新配属局须按原配属局签认的合同规定接车。
五、对接送机车人员的管理工作，按
铁道部《铁路机车验收规则》第
２５条规定执行。
第四节 修理
第１１条 机车大修须按下列规定执行：
机车大修应以互换修为基础；互换的零部件修理应符合标准化、系列化、通用化和本规程要求，须采用定型图纸及标准零部件。
第１２条 机车加装改造须按下列规定执行：
一、机车加装、改造须按铁道部颁发的《机车技术改造管理办法》的有关规定办理。
二、部定加装改造项目必须按规定进行加装改造或修理，并纳入验收范围。
三、不属于部令规定，铁路局自行加装改造的项目，本着便利使用的原则，由铁路局与承修厂协商处理，并在合同中写明。
四、大修机车采用新技术、新材料、新结构时，必须报部审批。如改变机车设计主导厂的设计和工艺时，应取得设计主导厂的同意，并报部备案。
五、机车大修除本规程有特殊规定者外，都应按“拆（解体）、洗（清洗、除锈）、检（检查、测量）、修（修理）、装（组装）、验（试验）”六步程序进行，并做好完整的记录。
第五节 交车
第１３条 机车配属段按接车会议确定的试运日期，及时派员到厂参加试运。若计划变更，厂方需提前１０天通知机车配属段。如接车人员未能准时到厂参加试运时则由驻厂验收员代理，并将试运情况转告接车人员。试运时机车操纵由工厂司机负责。
第１４条 机车的试运、交车和出厂按
铁道部《铁路机车验收规则》第
１７条有关规定执行。大修机车经驻厂验收员签认交车后，承修厂须将填好的机车履历簿、交接车记录和随车工具、备品交给接车人员。
第１５条 出厂机车回送途中发生故障，按
铁道部《铁路机车验收规则》第
１８条规定办理。
第六节 质量保证
第１６条 机车经大修后自出厂之日起，在正常运用、保养和维修的条件下，承修工厂应保证：
一、机车整车自投入运用一年内（或自交车之日起不超过１５个月），机车各部件工作正常，不应发生损坏。
二、机车主要部件：主变压器、整流机组、牵引电动机、调压开关、转向架、从动齿轮和轮对自投入运用两年内，应保证其工作正常，不应发生损坏。
机车因大修质量不良，不能完成上述规定的保证期时，由承修厂负责更换或承担修理费用。属返厂修的机车或零部件，承修厂应优先安排，抓紧修复。机车因大修质量不良引起事故损失时，按《
铁路行车事故处理规则》办理。
