９．驻兰州地区的空勤人员，其飞行小时费每月增发４％；驻乌鲁木齐地区的空勤人员，其飞行小时每月增发２６％；驻广东地区的空勤人员，其飞行小时费每月增发２５％。
　　（三）属于下列情况者，其飞行小时费不发或少发。
　　１．超过规定定员的空勤人员不发飞行小时费。
　　２．不是结合生产进行的熟练、训练飞行，熟练和受训的空勤人员不发飞行小时费。
　　３．航校毕业或地升空后未放单飞的领航员、空勤机械员、空勤报务员不发飞行小时费；毕业或地升空后直接上大型机的，一年后可按本职务标准的５０％计发飞行小时费。
　　４．转机型和国内航线已放单飞的领航员、空勤机械员、空勤报务员以及定员内的乘务员，在结合生产被带飞时，按本职务飞行小时费标准的５０％计发飞行小时费。
　　５．国际航线已放单飞的正驾驶，在熟悉航线被带飞时按标准的８０％计发飞行小时费。
　　（四）飞行小时费基数和固定津贴
　　１．坚持正常生产的空勤人员（包括疗养，在国内派出工作或学习三个月以内的空勤人员），除按本职务国内航线日间标准发给相当于二十小时飞行小时费的小时费基数外，按实际飞行小时和有关规定计发飞行小时费。分三种不同情况：①当月国内航线飞行时间在四十小时（含）以内的，按标准的５０％计发；超过四十小时的，其超过部份按标准的１００％计发。②当月国际（含香港地区，下同）航线飞行时间在四十小时（含）以内的，按标准（以美元为单位）的１００％计发的同时，要按标准（以人民币为单位）的５０％扣回人民币；超过四十小时的，其超过部份按标准（以美元为单位）的１００％计发。③当月在国内和国际两种航线上飞行的，国内航线飞行部份小时费的计发同第一种情况。若国内航线飞行时间不足四十小时（含），可用四十小时去减国内航线飞行小时，差值范围内的国际航线飞行小时，按标准（以美元为单位）１００％计发并按标准（以人民币为单位）的５０％扣回人民币。差值范围外的不扣。
　　〔例〕某一般机型正驾驶，当月国内航线飞行２０小时，国际航线飞行３０小时，除已发的飞行小时费基数外，还应计发飞行小时费（夜航与国外另用费等暂忽略不计）数额：
　　２０小时×１元／小时×５０％＋２０小时×（１美元／小时
　　　　　　－１元／小时×５０％）＋１０小时×１美元／小时
　　　　　　＝１０元＋２０美元－１０元＋１０美元
　　　　　　＝３０美元

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