实行企业化的国营设计单位，由于需要新增加一些必要的开支，其设计费可在国家规定的收费标准基础上适当提高。
设计单位要在完成任务的前提下，充分发挥技术优势，扩大业务范围，积极承担各种工程技术咨询、技术服务等有关业务，多做贡献。设计单位也可以组织本单位一些退休人员参加上述工作，并给以适当的报酬。
四、 逐步实行专业化和社会化
设计单位要改变“大而全”“小而全”的状况，逐步实行专业化和社会协作，各设计单位都要集中主要力量发展自己的主专业，拥有自己的“名牌”设计和技术“诀窍”。设计单位内部要搞好专业化分工，提高专业设计技术水平，提高内部协作的组织管理水平。有些可以面向社会的专业和服务性工作，可以对外承担任务，单独核算，条件成熟时，也可以成为独立的专业设计单位或服务公司，例如旅游旅馆设计院等。设计单位之间可以实行专业联合或互通有无的协作，也可以与科研、大专院校和生产企业等单位进行合作或联合。设计单位还可以与国外设计单位实行不同形式的联营。通过社会协作，促进设计工作向新的广度和深度发展。
设计单位要逐步脱离部门领导，政企职责分开，实行社会化。各主管部门要为设计单位实行社会化创造条件，通过试点，取得经验，逐步推广。各地区、各部门要逐步建立勘察设计协会，组织技术交流和行业协作。在体制未改变以前，要进一步扩大设计单位对内对外的自主权。加强对设计质量和财务的监督工作，但不要干预设计单位正常的技术经济活动。
五、 发扬技术民主，繁荣设计创作
设计工作牵涉到技术、经济、生态乃至美学等自然科学和社会科学许多方面的问题，人们在运用这些科学技术知识进行设计时，必然会出现不同的设计思想和设计方案。在学术方面，还存在着许多观点、方法不同的学派，要进一步肃清“左”的思想影响，坚持党的“双百”方针，允许各种学派、各种学术思想自由讨论，在进行可行性研究和设计时，要发扬技术民主，提倡各种方案进行比选，在充分论证的基础上，从中选择最佳方案，有时也可以取诸家之长形成新的、更完善的方案，决不能不经过讨论比较就用行政手段简单地决定采纳某一方案，或者某个领导事先“一锤定音”。
要鼓励广大设计人员勇干探索，敢于创新，做出更多的优秀设计。对工业交通项目，要广泛吸取国内外先进的科研和技术革新成果，结合我国的国情和工程实际，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，做出总体布置合理、工艺流程先进、经济效益和社会效益好的设计。对民用项目要坚持适用、经济和在可能条件下注意美观的原则，巧于构思，创作出造型新颖、各具风格的建筑设计。对于城市中一条街或一个小区的建设设计，既要注意格调协调，又要形式多样，不要搞得千篇一律。
