第二十一条 区域运价
根据经济区域、自然条件和城市运输的特点，可以制定区域运价。区域运价提高或降低幅度一般不得超过基本运价的２０％。货物运输跨越几个不同运价区域时，应按不同运价区的里程分段或按货物起运地的运价计算。
第二十二条 计时包车运价
凡不易计算货物重量、 运距； 因货物性质、道路条件限制使车辆不能按正常速度行驶；装卸次数频繁、时间过长；托运单位自行确定车辆开停时间的货物运输均可采用计时包车运价。
计时包车运费按计费时间、包用车辆的标记载重量和吨位小时运价计算。计费时间是指车辆到达托运人指定地点起至完成任务时止的时间，车辆发生故障、修理和司机用饭时间应予扣除。计费时间以小时为单位，起码计费时间为二小时。使用时间超过二小时者，以半小时递进计算，不足半小时进为半小时。
计时包车自车站（库）至托运人指定地点或完成任务后的最后卸货点至车站（库）的运行里程。应按第十条规定计费。
应托运人要求整日包车时，每日按八小时计算；使用时间超过八小时者，按实际使用时间计算。
第二十三条 货物运价的加成和减成
凡符合下列条件的货物运输，应在基本运价的基础上加成：
１．凡矿区、森林区、甘蔗区、甜菜区、基建（包括公路基建）工地的煤、矿产品、甘蔗、甜菜、木材、毛竹、建筑材料等专项物资的运输或非营运路线单程货物运输；
２．应托运人要求要限制行车速度的运输；
３．在难行路段或在山区路段，坡度较大，影响车速和载重量较大，同时又是以上坡为主的货物运输；
４．托运人要求当时要车并立即起运的贷物运输。
凡符合下列条件的货物运输，应在基本运价的基础上减成；
１．同一托运人提供的回程货源；
２．同一托运人提供的回程包装物、容器和辅助材料；
３．运距在二百公里以上的货物运输；
４．货物运输批量较大，运输持续时间较长，运输线路相对稳定，路面条件较好，经承、托运双方签订运输合同或协议的运输。
货物运输加、减成幅度由各省、市、自治区交通厅（局）根据具体情况，逐项制定。
货物运输其它费收
第二十四条 调车费
