３．　中途碰撞全部散失。
　　计算实际拖带里程，不得少于起码计费里程。
　　第十五条　木（竹）排变更到达地或因在中途散失、搁浅不能继续拖运时，由到达港根据拖轮的证明分段核算退补拖运费。
　　第十六条　为减轻托运单位拖运费的负担，同一单位一次起拖的木（竹）排分两处或两处以上到达地解拖时，拖运费按到达地点，分段合并计算，最后一批解拖数量少于起码计费额时，应按照起码计费额计算。如果同一单位一次托运数量不能一次拖运，按分批拖运数量分别计算。
　　同一起运港不同托运单位联合提出一次合拖，经取得承运单位同意后，可按照并拖数量合并计算分摊运费。
　　第十七条　木（竹）排拖运在水位条件许可下应尽可能一次拖至目的地港区内（上海除外），如因水位条件不能直接拖进港区内，则在规定地点解拖〔汉口：大军山；南京：上新河（限在上新河有停排点的单位）、 板桥（凤翔码头）、 大胜关；芜湖：洪水在箱子拐，枯水在五信店；裕溪口：洪水在槽河口上林家圩，枯水在五信店；镇江：十二圩；上海：吴淞口炮台湾，解拖后拖运责任及任务即告终了。在到达地解拖后，分拖或拖至排方指定的地点，应由托运（收货）单位向当地港务局申请另派港作拖轮拖送，使用的港作拖轮按时间计算费用，由排方负担。
　　第十八条　为便于港作拖轮费用计算，　重庆、枝城、汉口、南京四港的港作拖轮费用，按以下包干费率计费：
　　重庆起运及宜宾起运经重庆换拖的木（竹）排，另收重庆港作拖轮包干费，每立方米０．７０元。
　　分排分拖过枝城大桥、南京大桥的木（竹）排，加收枝城、南京港过桥包干费每立方米各为０．７０元。
　　由上、中游各港拖运至汉口或汉口以下各港口的木（竹）排，须在大军山分排分拖过武汉长江大桥， 加收汉口港包干费：每立方米１．３０元。 木（竹）排在换拖停泊期间内，如因水位涨落影响，发生搁浅或有搁浅危险时，由港务局派轮拖移或拖浅，其费用包括在过桥包干费内；如属于排工照料的责任发生排筏搁浅时，使用拖轮的费用另计。
　　武汉起运至下游的木（竹）排，其托运单位的材场在武汉长江大桥以上者，从货方材场至规定的桥下长航拖轮起拖地点（月亮湾、天星洲等）的过桥拖运，每立方米０．９０元。
　　各港包干费均按实际积材数量计算，不受起码计费额限制。木（竹）排由吴淞口至上海港区内的拖排费用，另按有关规定向收货人计收。
　　第十九条　托运方不得在木 （竹） 排上装运木、 竹材及其他货物 （排上自用工属具除外）， 如经承运方同意装运， 其运费另按水运货物运价计算。排上锚划、工属具及排工等，承运方不负运回责任。

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