国家计委、国家经委关于转发铁道部
对发展地方铁路若干问题报告的通知
（１９８４年６月３０日）
经国务院领导同意，现将铁道部《关于发展地方铁路若干问题的报告》转发给你们，请参照执行。
地方铁路是国家交通运输网的组成部分，对活跃地方经济，加速资源开发，扩大城乡交流，加强商品流通和方便群众生活都具有重要作用。地方铁路还有投资省、工期短、收效快、经营活的优越性。加快地方铁路建设是实行两条腿走路方针，发挥地方积极性，加强全国铁路网建设，提高运输投资效益的重要途径。有关省、自治区、直辖市要进一步加强对地方铁路的领导，铁道部应根据有关规定，积极给予支持。
附：
铁道部关于发展地方铁路若干问题的报告
为了加快我国地方铁路的发展，１９８４年３月６日至１０日在广东省三水县召开了中国地方铁路协会成立大会。参加会议的除中央有关部委、铁道部所属有关单位的代表以外，主要是各省、自治区、直辖市计委、经委、地方铁路局（处）、地方铁路工厂及其他有关单位。全国政协副主席吕正操同志出席了大会。会议期间，讨论通过了协会章程，选举产生了协会的领导机构。会议一致聘请吕正操同志为协会顾问，铁道部部长陈璞如同志为协会名誉会长，并一致选举铁道部副部长李克非同志为协会会长，国家经委综合运输研究所王维恭同志为常务副会长。会议还讨论了“七五”期间地方铁路发展规划。现将会议讨论的几个主要问题报告如下：
一、坚持两条腿走路的方针，大力发挥地方的积极性，使地方铁路有效快的发展。
二十多年来，全国共建成地方铁路六千三百多公里，其中有二千五百多公里已交给铁道部管理，纳入国家铁路网。目前还有三千八百多公里仍由地方管理。在中央确定把能源交通作为发展国民经济的战略重点之后，煤炭开发采取了国家与地方并举的方针，使地方煤炭产量约占全国总产量的５０％；水电部门推广群众办电的方针，也取得了好成绩，创出了新路。但在铁路建设方面，目前基本上还是由国家主办，发挥地方修路的积极性很不够。
随着地方资源的开发，农村生产的发展，商品流通、城乡交流范围必将进一步扩大，对运输的需要更加迫切。在当前国家财力物力不足的情况下，依靠地方的积极性，修建一些标准较低的铁路，作为国家铁路网的补充和地方运输的骨干力量，对活跃地方经济，加速资源开发，方便群众生活具有重要作用，是加快铁路网的建设，改善运输布局，提高铁路建设投资效益的重要途径。
