2．养护作业安全保障。全面分析作业路段周边交通状况，制定绕行路线、交通组织疏导方案和应急疏导预案，严格控制施工工期。尽量避免同一公路上线上多个路段同时施工和长距离连续作业，最大程度减少对交通的影响。省际出入口的改造工程，相邻省份应充分沟通，合理确定施工方案，做好组织协调。
严格按照《
中华人民共和国公路法》、《公路养护安全作业规程》(JTJ H30-2004)和交通运输部《关于加强公路养护作业组织管理的通知》(交函公路[2010]207号)的规定，制定详细规范的施工组织设计，在施工路段两端设置明显的施工标志、安全标志，做好作业现场的管理工作，保证施工车辆、人员和过往车辆的安全。
3．公路自身安全保障。对按照现行规范，技术状况评定为四、五类桥梁、A类隧道、低荷载等级桥梁，要按照现行《
公路工程技术标准》等相关技术标准和规范进行改造，使全线构造物承载能力总体一致。对抗灾能力不足，易因洪水、泥石流、流沙等自然灾害对交通产生重大影响的路段，要完善防护设施，确保公路抗灾能力符合相关设计标准。
(七)提高便民和出行服务水平。
1．完善指路标志体系。按照《道路交通标志标线》 (GB5768-2009)和部相关技术规范设置公路标志，做到位置适当、准确、完整、醒目、美观。要以与群众出行密切相关的指路标志、地点距离标志、警告标志和路名标志等为重点，由省级交通主管部门统一组织设计，为群众创造更加清晰、科学的指路标志体系。
2．提供信息服务，积极利用交通广播网络、可变情报板等服务设施，搭建公路沿线信息服务平台。加强与气象部门合作，开展公路气象预报服务。对重要长大桥隧和交通量大、交通构成复杂路段的视频监控和自动化数据采集设施覆盖率达60％以上，基本实现重点路段可视、可测、可控，实现部省运行监测信息联网。
3．完善出行服务设施。充分利用沿线公路管理站点、闲置公路用地、共建单位服务站点等现有条件，结合实际需求与客观条件，在公路沿线设置停车休息区、卫生间等服务设施。
4．完善养护管理设施。结合公路养护改造工程，加强路网运行监测设施建设，形成完善的公路运行信息监测和服务网络。根据治理超限超载工作需要，适当增加治超站点。加强道班建设，公路沿线道班的设置应以专业化、机械化养护大道班(或工区)形式为主，所有公路用房屋的正面或大门正上方应设置公路路徽标记。
