运输组织示意图
用示意图的方式对“一车多挂”的运输组织方案进行描述（根据项目需求，确定采取具体的拖挂比例）。
具体甩挂运输组织方案
对具体的甩挂运输组织，包括运输线路安排、车辆（牵引车、挂车）安排、装卸安排等进行描述。
5. 项目方案所需基础条件及资金投入
5.1 项目运作条件及资金投入
对支撑项目运作的固定设施、运输装备、信息平台以及相关人员的资金投入进行测算：
表4：项目试点资金投入测算
相关指标
| 单位
| 数量
| 单位成本
| 资金投入
（万元）
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牵引车数量
| 辆
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挂车数量
| 辆
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人员总数
| 人
| |
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其中：驾驶员
| 人
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装卸人员
| 人
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管理人员
| 人
|
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甩挂作业站场改造
| --
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其中甩挂装卸平台改造
| 工程量
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作业场地和道路改造
| 面积
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中转停车场地
| 面积
|
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装卸设备
| 台
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托盘
| 台
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其他
| -
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甩挂作业信息管理系统
| 个
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合计
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5.2 项目资金筹措
除国家补助资金外，项目主要的资金筹措渠道。
表5：试点项目资金筹措
| 金额（万元）
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试点项目总资金需求
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国家补助资金
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试点省份补助资金
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企业投入资金
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银行贷款资金
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其他[18]
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6.项目经济效益与社会效益分析
6.1项目经济效益分析
对采用传统运输模式和甩挂运输模式两种方案的成本效益，运输效率等进行对比分析，对比分析出本项目所产生的经济效益。
6.1.1项目财务指标对比
以年度为单位，对企业针对该运输项目，采用传统运输模式和甩挂运输模式的效益加以对比分析，测算两种运输模式的平均利润率，并加以对比。
表6：每年的企业效益对比分析
运输方式
| 完成总周转量（吨公里）
| 单位运输成本（元/吨公里）
| 年度运输总收入
| 年度运输总成本
| 税前利润率
| 利润率水平
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传统模式
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甩挂模式
| | | | | | |
对比分析
| | | | | | |
6.1.2 项目运输成本及效率对比
通过对传统运输模式和甩挂运输模式的成本、效益等进行对比分析，得出本项目所产生的客观经济效益。
（1）运输效率对比分析
主要通过以下指标，对传统运输模式下和甩挂运输模式下的运输效率加以对比：
表7：运输效率对比分析（每年）
运输方式
| 车辆吨位
| 单车平均周转次数（次）
| 单车平均载重行驶里程（公里）
| 单车完成周转量（吨公里）
| 完成单位周转量所需时间（小时）
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传统模式
| | | | | |
甩挂模式
| | | | | |
对比分析
| | | | | |
